凡是软件系统都存在有漏洞的可能，并且需要在不断的运营当中发现存在一些普通漏洞、高危漏洞并予以修补。”中国电子信息产业发展研究院政策法规研究所副所长栾群告诉记者。根据要求，各地交通运输主管部门要因地制宜，一城一策，研究制定符合本地实际情况的改革实施方案和细则，做好政策落地实施工作。另外，一些因为历史原因遗漏下来的制度，比如助学金公示制度也在泄露个人信息。

三座中国一线城市的细则，无疑成了其他地区的风向标。三地细则显示，“对网约车管理趋严”成为共识。而在规定“何为必要”时则延续了《暂行办法》中的措辞，即只有当出现“为排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为”时，政府才有实行指导价的必要。招商证券(18.920, 0.18, 0.96%)首席宏观分析师谢亚轩略显乐观。香港发展局局长陈茂波也曾在7月发文认为内地资金涌港推升楼市的说法有所不妥。他表示，“过去三个月非香港身份证持有人购买住宅物业占整体成交宗数的比例，仍然只有约2%，跟买家印花税自2012年10月推出后的长期平均数相当，仍是处于相当低的水平，未见明显上升趋势。

[网约车新政今起正式实施 谁能运营网约车？]　　交通运输部等7个部门联合颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将于11月1日起施行。虽然没有获得公司方面的答复，但据滴滴平台上一位开快车的司机表示，确有其事。10月27日下午，记者在滴滴平台上下单约到了一辆快车出行，这位司机表示，滴滴开始自营业务确有其事，而他的描述也和上述开帕萨特的司机所描述的内容相近。”　　据这位司机表示，之前他是开滴滴快车的，后来换了这辆帕萨特后才开始转开滴滴专车，“这辆帕萨特还有贷款，所以能干一天是一天，如果真的不能干了那咱们也没有办法”，这位司机表示。同时，他表示，有这一想法的在滴滴平台注册的司机不在少数，不过，网约车新政只是一方面，主要是现在由于没有补贴，所以，司机收入也低了，乘客也觉得坐车贵了。用这位司机的原话来说就是，相比去年补贴盛行时，现在的他没有什么动力干活。中国仍存"抗压垫"　　如果全球金融市场遭遇一波新的危机，中国的抵抗力有多强？　　今年年中开始，就有不少观点认为，下一轮金融危机的发生可能来自债务泡沫的破灭。事实上，引发2008年全球金融危机的导火索——美国次贷危机，也是一场债务危机。不过，李扬在19日的第一财经金融峰会上表示，中国发生债务危机是小概率事件。